এয়ার প্রিহিটার সিলিং রেট্রোফিট প্রযুক্তি
Apr 16, 2026| গরমের মূল কারণ-শেষ সীল ব্যর্থতা
একটি ঘূর্ণমান এয়ার প্রিহিটারের গরম প্রান্তে সীল ব্যর্থতা প্রাথমিকভাবে উচ্চ-তাপমাত্রার বিকৃতি এবং পরিধান থেকে উদ্ভূত হয়। গরম প্রান্তে অপারেটিং তাপমাত্রা সাধারণত 300 ডিগ্রি থেকে 400 ডিগ্রি পর্যন্ত হয়; এই তাপমাত্রায়, ধাতব উপাদানগুলি তাপীয় প্রসারণের মধ্য দিয়ে যায়, যার ফলে সিলিং ফাঁকগুলি বৃদ্ধি পায়। একই সাথে, ফ্লু গ্যাসে উপস্থিত ধূলিকণা সিলিং পৃষ্ঠগুলিতে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধানের কারণ হয়, যার ফলে সিল করার দক্ষতা আরও আপস করে। ফলস্বরূপ, যেকোন রেট্রোফিট বা আপগ্রেড প্রকল্পের জন্য অবশ্যই উচ্চ-তাপমাত্রা-প্রতিরোধী উপকরণ নির্বাচন এবং পরিধান-প্রতিরোধী ডিজাইনের বাস্তবায়নকে অগ্রাধিকার দিতে হবে।
উত্তপ্ত প্রান্তে স্থানীয়ভাবে সিল করার সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য, একটি মডুলার রেট্রোফিট পদ্ধতি অবলম্বন করা যেতে পারে:
সীল কাঠামো অপ্টিমাইজেশান: তাপীয় বিকৃতি মিটমাট করতে সক্ষম নমনীয় সিলিং প্রযুক্তি নিয়োগ করা।
উপাদান আপগ্রেড: উচ্চ-তাপমাত্রার মিশ্রণ বা সিরামিক যৌগিক উপকরণ ব্যবহার করা।
গ্যাপ অ্যাডজাস্টমেন্ট: উপাদান পরিধানের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করা।